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鍛件如何檢測？

鍛件生（shēng）產（chǎn）加工後，應當進行質量檢測，檢測（cè）合格後方可出廠（chǎng），鍛件檢測有表麵狀態檢測、力學性能檢測等多種方式，對重要件、關鍵件或（huò）大型鍛件還應（yīng）進行化學（xué）成分分析。

鍛件缺陷的存（cún）在，有的會影響後續（xù）工序處理質量（liàng）或加工質量，有的則嚴重影響鍛件（jiàn）的性能及使用，甚大（dà）地降低（dī）所製成品件的使用壽命，危（wēi）及安全（quán）。因此為了保（bǎo）證（zhèng）或提高鍛件的質量，除在工藝上加強（qiáng）質（zhì）量控製，采取相應措施鍛件缺陷的產生外，還應進（jìn）行必要的質量檢驗，防止帶有對後續工序（如熱處理、表麵處理、冷（lěng）加工）及使用性能有（yǒu）惡（è）劣影響的缺陷的（de）鍛件流人後續工序。經質量（liàng）檢驗（yàn）後，還可以根據缺陷的性質及影響（xiǎng）使用（yòng）的程度對已製鍛件（jiàn）采取補救措施，使（shǐ）之符合技術標準或使用的要求。

因（yīn）此，鍛件質量檢驗從某種意義上講（jiǎng），一方麵是對已製鍛件的質量（liàng）把關，另（lìng）一方麵則是給鍛造（zào）工（gōng）藝指出改進方向，從而保證鍛件質量符合鍛件技術標（biāo）準的要求，並滿足設計、加（jiā）工、使用上（shàng）的要求（qiú）。

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視頻作者：定襄縣（xiàn）億（yì）欣源法蘭加工有限公司

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鍛件淬火裂紋防治措施有哪些？

鍛件淬火裂（liè）紋對鍛件質量影響較大，為了（le）避免淬火裂紋出現，應該采用合理的熱（rè）處理工藝，控製加熱速度與冷卻質量（liàng），減少（shǎo）加熱缺陷與溫度盈利，避免鍛件中（zhōng）存在較為嚴重的冶金缺（quē）陷與殘餘盈利，淬火後應該及時回（huí）火。

鍛件廠在生產力學性能與表麵硬度要求高的大（dà）型鍛件，鍛後要經粗加工，再進行調（diào）質熱處理或表麵淬（cuì）火。在鍛件廠熱處理時，由於溫度急劇變化，將產生很大的溫度（dù）應力。由於相變還產生組織（zhī）應力，和鍛（duàn）件存在的殘餘應力疊加，合成的拉應力值如果超過材料的抗拉強度，並且沒有塑性變形鬆弛，將會產生各種形式的開裂和裂紋。如鍛（duàn）件縱向、橫向、表麵和中心裂紋，表麵龜裂和表層剝離等。

由於大（dà）型鍛件截麵尺寸大，加熱、冷卻時溫度分布不均勻，相變過（guò）程複雜（zá），殘餘應力大，而（ér）且程度不同地存在著各種宏觀和微觀缺陷，塑性差，韌性（xìng）低，這都能加劇裂紋萌生與（yǔ）擴展的（de）過程，往往形成即時的或的開裂破壞（huài），甚至炸裂與自然置裂等，造成鍛件廠的（de）經濟損失。

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鍛件成型技術有哪些？

鍛件成型技（jì）術可通過冷精鍛成型、熱精鍛成型、溫精（jīng）鍛成型、負荷（hé）成型、閉塞鍛造、等溫鍛造、分流鍛（duàn）造等（děng）不同鍛（duàn）造成（chéng）型技術（shù），鍛件（零件、工件）成型（xíng）後，僅需要少（shǎo）量加工或不（bú）再加工，就可以用作機械構件的成型技術。

1、冷精鍛成型

鍛件廠將不加熱的金屬材料直接（jiē）進（jìn）行鍛造，主要包括冷擠壓和冷鐓擠。冷精鍛成型技術比較適合多（duō）品種小批量生產，主要用來製造汽車、摩托車的各種（zhǒng）零部件以及一些齒形零（líng）件。

2、熱精鍛成型

主要是指在再結晶溫度之上的精（jīng）密鍛造成型工藝。熱精鍛成型工（gōng）藝大多采用閉式模鍛，對模具和（hé）設備精度要求較高，鍛造時（shí）坯料體積必須嚴格控製，否則模具內部易產生較（jiào）大壓（yā）力，故在設（shè）計（jì）閉式（shì）模鍛模具時，通常運用（yòng）分流原理來解決此問題。目前，我國載（zǎi）重汽車所用的直（zhí）齒錐齒輪大多采用此方法生產。

3、溫精鍛成型

是（shì）在再結晶溫度以下某（mǒu）個（gè）合適的溫度下進行（háng）的精密（mì）鍛（duàn）造成型工（gōng）藝。但溫鍛的鍛造溫度分（fèn）為較窄、對模具材料力學和模具本身要求高，通常需要采用專門的高精度鍛造設（shè）備。溫精鍛工藝一般比較適合大批量生產，鍛（duàn）造中等（děng）屈服強（qiáng）度材料。

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